Hyundai — машина надёжная, но не вечная. В 2025 году список «что менять первым» выглядит так:
Тормозные колодки 🛑 — изнашиваются быстрее, чем твои кроссовки. Передние — каждые 20–30 тыс. км, задние живут дольше. Диски — по ситуации, но лучше не тянуть до визга.
Амортизаторы и стойки ⚙️ — если подвеска стала звучать, как барабан на репетиции — пора менять. Особенно после наших зим и дорог.
Фильтры 🧼 — масляный, воздушный и салонный. Меняются чаще, чем носки: каждые 10–15 тыс. км, а в пыли — ещё чаще.
Свечи и катушки 🔥 — если двигатель начал «троить», это не музыкальный стиль, а сигнал к замене. Особенно актуально для моторов GDI.
Опоры двигателя и КПП 🪛 — вибрации, шум, удары — всё как в старом холодильнике. После 120 тыс. км особенно «весело».
Также не забывай:
-
Ступичные подшипники — если завывает как волк, но ты не в лесу
-
Рулевые наконечники — если руль стал «гулять»
-
Втулки стабилизатора — если подвеска «стучит, как сосед с дрелью»
Ремни и цепи ⛓️ — проверяй, как старую проводку. Чем раньше заметишь — тем дешевле обойдётся.
Вывод: лучше поменять вовремя, чем потом удивляться, почему машина ведёт себя «не так». А чтобы не ошибиться — подбирай детали по VIN на Drive.kg. Это как Google, но для твоей машины 🚗
