Немного масла уходит — это норма. Пол-литра на тысячу километров? Зависит. Литр и больше? Тут уже стоит задуматься. Расход масла — не всегда приговор, но важный сигнал от мотора.
🔧 Что считается нормой?
-
Новый двигатель: до 0.3–0.5 л на 1000 км — допустимо
-
После 100 000 км: до 0.8 л — приемлемо
-
Больше 1 л / 1000 км — уже симптом
⚙️ От чего зависит расход:
-
Тип двигателя — турбо чаще ест больше
-
Стиль вождения — обороты выше → масло уходит быстрее
-
Масло — слишком жидкое или некачественное масло просто «сгорает»
-
Пробег и износ поршневой
-
Сезон — летом расход чуть выше из-за температуры
🚨 Когда стоит бить тревогу:
-
Расход больше 1 литра на 1000 км
-
Дымит из выхлопа (синий дым — признак горящего масла)
-
Уровень уходит быстро, но подтёков нет
-
Заметна эмульсия или запах гари
🧪 Как проверить:
-
Уровень по щупу — до и после поездки
-
Замеры каждые 500 км (в тетрадь — как в школе)
-
Наблюдение за выхлопом
🔍 Основные причины повышенного расхода:
-
Износ колец или цилиндров
-
Проблемы с клапанными сальниками
-
Турбина «кидает» масло
-
Забитый вентиляционный клапан (PCV)
-
Прокладка ГБЦ
🛠️ Что делать:
-
Проверка компрессии и эндоскопия цилиндров
-
Замена сальников, колец, чистка вентиляции
-
Временно: использовать масло с большей вязкостью (но это не решение!)
📌 Вывод: Масло может уходить по разным причинам, и не всегда это трагедия. Но игнорировать — плохая идея. Если мотор ест больше литра на тысячу — пора к мастеру. А подходящее масло и прокладки найдёшь на Drive.kg, с VIN-подбором и доставкой по Кыргызстану.
